Se acabó "darwinismo" en carreteras PR

[El_Jibaro]

Golpe al bolsillo del conductor
lunes, 23 de octubre de 2000
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Por Agnes J. Montano
De El Nuevo Día

LA INDISCIPLINA de los conductores en las carreteras es tal en la isla que la nueva Ley de Vehículos y Tránsito no tendrá impacto alguno en traer orden, hasta tanto los automovilistas sientan el cantazo en sus bolsillos.


En esto coinciden los economistas Elías Gutiérrez y Augusto Amato, quienes, en entrevista por separado con El Nuevo Día, calificaron el impacto de la nueva ley como un duro golpe al bolsillo de los consumidores.


"El tránsito vehicular nuestro se salió de control, y uno de los cultos que se ha desarrollado es el de la violación continua. Ya lo único que detiene a los conductores son los obstáculos físicos, por eso es que tú vez vallas dondequiera", dijo Gutiérrez, director de la Escuela de Planificación de la Universidad de Puerto Rico, al destacar que, hasta ahora, las multas no han sido disuasivas porque las leyes de tránsito no se hacen cumplir consistentemente por las autoridades.


Esto, agregó el economista, ha contribuido al descontrol en las carreteras. Otros factores que aportan al fenómeno, según Gutiérrez, son el desconocimiento de las leyes por la falta de educación del Estado y la densidad vehicular en un país cuya infraestructura aguanta, a duras penas, los 1.7 millones de conductores activos registrados en el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP).


PERO NO todos los bolsillos sufrirán por igual, advirtieron tanto Gutiérrez como Amato, quienes entienden que el impacto económico del estatuto, que incrementa las multas por infracciones de tránsito entre 120% y 900%, será selectivo, puesto que las infracciones, generalmente, son emitidas de forma arbitraria.


"El conductor que más viola las leyes de tránsito usualmente es el audaz... el que menos frecuentemente la Policía logra detener. Los que caen son los que andan por ahí a cinco millas por encima del límite de velocidad, el que no puso la señal, así que la presa fácil es el conductor que menos intención tiene de cometer una violación", indicó Gutiérrez.


El impacto económico, indicó por su parte Amato, será más acentuado en las finanzas de un conductor de clase baja.


"Depende del bolsillo (del conductor) que viole la ley, esto va a ser extraordinariamente terrible y, usualmente, el que viola la ley es de escasos recursos y pocos ingresos, y ése va a ser el que cogerá el cantazo grande", sostuvo Amato.

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Manuel Alonso